- Beschreibung
- Links
- Dokumente
PowerFuel RX-U V2 Spritpumpe
Produktbeschreibung und Features
Spritpumpe mit integriertem Entlüftungs- und Druckbegrenzungsventil. Das Ventil ist bei der PowerFuel RX V2 Spritpumpe bereits anschlussfertig integriert.
Neuerungen der Version 2
Neben dem schnelleren Entlüften und der größeren möglichen Fördermenge reduziert sich dank des neuen selbstentlüftenden Kopfventils die Dauer eines eventuellen Druckabfalls sehr stark. Druckabfälle können auftreten wenn das Pendel Luft ansaugt (z. B. bei Kunstflugmanövern möglich). Eventuelle Aussetzer oder gar das Stehenbleiben können dank des neuen Kopfventils vermieden werden. Darüber hinaus wird dem Verstopfen der Entlüfter vorgebeugt.
Technische Daten
Betriebsspannungsbereich 4,8V ... 12V
Ruhestrom bei eingeschaltetem RX-System 30mA
Maximaler Fließdruck 0,3 ... 0,4 bar
Gewicht ca. 96g (3.09oz)
| Voltage | Durchflussmenge | Stromverbrauch |
|---|---|---|
| 3.7V | 275ml/min | 500mA |
| 4.8V | 375ml/min | 600mA |
| 6.0V | 425ml/min | 700mA |
Lieferumfang
1x PowerFuel RX-U V2 Spritpumpe, 2 Halteschellen mit Schrauben, 1 Patchkabel, 1 T-Schlauchverbinder, 1 Schlauch und 1 Kurzanleitung.
Hinweis zur Verwendung mit einer JETI Duplex-Anlage: Die Impulsefrequenz der Anlage sollte auf 8 oder 20 Millisekunden eingestellt werden. Ist die Impulsfrequenz auf "AUTO" eingestellt kann es zu Fehlfunktionen der Pumpenelektronik kommen.
Hacker Motor GmbH
Schinderstrassl 32
84030 Ergolding
Germany
info@hacker-motor.com
